中国秘密改造两艘二手航母？俄媒：比辽宁舰还艰难(2)

就第一个问题，可以给出完全明确的肯定回答：完全可能。“基辅”号和“明斯克”号能被改造成“名副其实的航母”，飞机可在上面完成起降。

第二个问题——改造是否具有意义，答案也很明确。这类改造收效甚微，中国对其改造的可能性很小。真要实施的话，所耗资金将相当于建造新航母的成本，还要冒巨大技术风险，而最终获得的不过是非常一般的产品。

“基辅”号和“明斯克”号与中国人改装的前苏联载机巡洋舰“瓦良格”号不同，只能携带垂直起降的雅克-38和直升机。而且它们要比“瓦良格”号老得多。“基辅”号是最老式的载机巡洋舰，于40年前的1975年开始服役;而“明斯克”号是在1978年正式列装苏联海军。苏联解体前，这些舰只已经严重老化。

可见，把这些巡洋舰改造成真正航母的工作规模与把“瓦良格”号改装成“辽宁”号无法相比。落到中国人手里时“瓦良格”号的近70%的建造工作已经完成，而中国人后来对它的改装主要表现在内部空间的改造、个别地方的改善以及武器、用于载机的专门设备和雷达设备的配备。

苏联四艘载机巡洋舰中，仅有一艘“戈尔什科夫海军上将”号被改装成了“经典”的可携带米格-29K战斗机的航母，它就是印度的“维克拉马蒂亚”号航母。它是该级别中最年轻、最完善的载机巡洋舰。它仅在1987年开始列装苏联海军，而在1992年停止使用，后来磨损不大。特别需要强调的是，把它改装成“维克拉马蒂亚”号的，正是设计所有苏联1143.1-4级航母的设计局——“涅瓦设计局”。

无疑，该设计局拥有经验丰富的专家和航母设计方面的全部信息和资料。尽管如此，改造任务仍然相当艰巨。实际上，对整个船只进行了重新设计。大多数部件被替换，包括主动力系统的锅炉、机库和带有全部设备的飞行甲板。此外，上层建筑全部重建，更换了无线电电子设备和武器。改造工作经常被中断、被搁置，改装费不断增加。早在2004年就签署了与改装有关的所有合同文件。最初计划2008年完工，但实际上印度海军直到2013年才拿到这艘航母。

这不仅表明把苏联载机巡洋舰改装成航母原则上是可行的，而且也表明改造的任务是何等地艰巨。