中国歼31竟让美国损失数十亿美元 叫板美军F-35(2)

据报道，美媒认为要想看到网络袭击对美国工业及其五角大楼消费者的影响，只要看看上个月的珠海航展就好了。在珠海航展上，中国军方展示了歼-31隐形战机和JY-26“天空哨兵-U”3D远程对空监视雷达(据称曾用于监视F-22)。分析家指出，这两项设计分别非常类似洛克希德-马丁公司的两款产品——F-35联合攻击战斗机和该公司为美国空军提供的三维探测远程雷达(3DELRR)。2009年4月份前后，有报道称中国黑客突破了洛克希德-马丁公司项目的网络，业内普遍认为中国军方从该情报中获益。

布雷特·兰伯特说：“没有比美国工业受到的打击范围更大的了。我们需要保护的，不仅仅是我国公司的知识产权，还有我国国防工业的知识资本，在这场竞争中，工业优先于政府。”他指出，有估测称美国知识产权损失3000亿美元，其中大部分来自国防工业。

据日本媒体报道，美国海军将于2017年后开始在日本部署F-35隐形战斗机，引起国际舆论关于这款战斗机性能的又一轮争议。那么，F-35的性能到底怎么样?美军在亚洲太平洋地区部署F-35对亚太形势造成什么样的影响?就相关问题，记者采访了军事专家傅前哨。

歼31将在性价比上对F-35产生巨大压力

西方官方和媒体都认为，F-35是具有不易被雷达探测到的隐身性能的最新锐战斗机。傅前哨认为，虽然F-35的隐身性能比较好，但在航程、机动性、载弹量等方面没有突出的特点。

F35是美国空军、海军和海军作战队联合开发的一款第四代新型战机，它是根据空军、海军和海军作战队不同的需求来研制的。其外观可能相差不大，但是采用不同的模块，分别为F-35A，F-35B和F-35C。

三种战机的功能不完全一样。F-35A主要用于岸基的机场。F-35B主要配装在美国的两栖攻击舰上，F-35C今后计划装在美国的核动力航空母舰上，它们的性有一定的差异，综合性能最好的应该是空军的F-35A。

综合起来看，无论是F-35A、F-35B还是F-35C，都具有比较好的隐身性能。它们能够把挂载的武器都放在弹仓内，因此它们的隐身能力应该说是比较强的。但是它们的机动性并不很理想。

在研发过程中，无论是F-35的A型、B型还是C型，都出现了超重的问题。尽管它的发动机号称是目前世界上推力最大的战斗机用发动机，其推力可以达到一万八千多公斤。但是它们的重量之大，导致它们的推重比(推力和重力的比值)并不优异，甚至还不如第三代战斗机，F-35正常起飞重量大概是两万二千多公斤，推力一般是一万八千多公斤，推重比大概也就是0.8这样一个水平。

而三代机，比如说F-15、F-16它们在正常起飞运转情况下，推重比可以超过1。推动比低对空战机动性、对飞机的加速能力等等影响都比较大。另外这款战机的升阻比较小，阻力也偏大。在巡航飞行和突防的过程中可能受到多方面的影响。

总之，F-35是一个比较中庸的、水平一般的第四代战斗机，它的突出优点可能就在隐身，而其他方面，包括：航程机动性、载弹量等方面都没有很多的突出点。

但是由于其他国家不具备研制隐身战机的能力。因此这款美国的所谓低档机依然吸引众多的用户。目前日本、韩国以及新加坡等亚洲国家已经订购了一批F-35战机，但这款战机什么时候能够正式列装，目前还要打一个问号。

由于该型战斗机在试飞过程中多次发生问题，它的进度一拖再拖，造价是一涨再涨，已经到了无法承受的地步。但是由于它是多国联合投资联合研发的一款战机，因此下马的可能性并不很大。按照美军的计划，F-35A可能到2016年左右形成初始作战能力。

中航工业董事长林左鸣7号直言，中航集团设计歼31时，考虑到的潜在对手就是F-35，歼31相对F-35有一定优势。同样都是四代机，傅前哨也认为，歼31的性价比要高于F-35.

说到F-35的性价比，傅前哨认为，"它在第四代战机之中是最差的"。人们都希望飞机的性能越高越好，而单价越低越好。但F-35在这两个指标上都不理想。上文提到F-35严重超重，机动性差，在空战中是不利的。

F-35的单价也非常高，造成单价提高的原因有：一是它采用了很多的高新技术，而这些高新技术并不成熟。因此在研发过程中，遇到问题以后需要不断的加以解决，它的周期就越拖越长。二是采用了过多的高新技术和设备，它的生产成本大幅度的提升。